Unidad de potencia del eje de embarque
Cat:Unidad de potencia hidráulica serie AC
Esta unidad de potencia del eje de embarque está especialmente diseñada para rampas de embarque fijas e integra una bomba de engranajes de alta pre...
See DetailsAgregar aceite a una unidad de potencia hidráulica es como agregar aceite de motor a un automóvil: no se puede simplemente verter aceite viejo. Elegir el aceite adecuado es crucial para que la máquina funcione de manera eficiente y confiable.
Unidades de energía hidráulica Normalmente se utiliza aceite hidráulico especializado, pero hay varias consideraciones importantes a la hora de elegir el correcto:
Este es el tipo de aceite más común que se encuentra en las fábricas.
Su función: Tiene excelentes propiedades lubricantes. Debido a que las bombas y válvulas dentro de la unidad de potencia hidráulica son piezas metálicas mecanizadas con precisión, existe una fricción significativa bajo alta presión. El aceite hidráulico antidesgaste forma una película protectora sobre las superficies metálicas, evitando el desgaste de las piezas.
Identificación: el embalaje suele estar marcado con términos como "antidesgaste" o códigos industriales específicos.
La viscosidad del aceite tiene un impacto significativo en el sistema.
Verano o ambientes de alta temperatura: Si el ambiente es caluroso, el aceite se volverá más diluido. En este caso, debe elegir un aceite ligeramente "más espeso"; de lo contrario, la presión no se mantendrá y el aceite se filtrará a través de los huecos como agua.
Entornos invernales o de almacenamiento en frío: si hace frío, el aceite se volverá más espeso y viscoso. Cuando la máquina arranca, la bomba tendrá dificultades para mover el aceite, o incluso puede que no pueda aspirarlo. En este caso, es necesario cambiar a un aceite hidráulico "más fino" y de bajo punto de fluidez para garantizar el flujo incluso a bajas temperaturas.
En resumen: elija el aceite en función de la temperatura de funcionamiento de su máquina.
Si su unidad de energía hidráulica está ubicada cerca de un horno, en una fundición o en un área con llamas abiertas, no puede usar aceite mineral común.
Fluido hidráulico resistente al fuego: este tipo de aceite no se inflama fácilmente. Si una tubería estalla y sale aceite, el aceite común arderá como una bola de fuego, mientras que este aceite especial reduce significativamente el riesgo de incendio.
Las unidades de energía hidráulica son muy "sensibles a la limpieza".
No mezcle aceites: nunca mezcle diferentes marcas o tipos de aceite. Sus aditivos químicos pueden reaccionar entre sí, provocando que el aceite forme espuma, se deteriore o produzca un sedimento similar a un lodo que obstruya el filtro.
Incluso el aceite nuevo necesita filtrado: Mucha gente piensa que el aceite embotellado recién comprado está limpio, pero no es así. Los mecánicos experimentados siempre utilizan un filtro al verter aceite en el tanque de combustible para evitar que entren al sistema virutas de metal o polvo del fondo del recipiente.
No basta con añadir aceite sin cambiarlo. Puedes observar los siguientes puntos:
Comprobar el color: El aceite limpio es dorado y transparente. Si se pone negro significa que se ha quemado o está sucio; si se vuelve blanco como la leche, significa que ha entrado agua en el sistema.
Comprueba el olor: Si hueles olor a quemado, significa que el aceite se ha deteriorado debido a las altas temperaturas.
Verifique la sensación: el aceite normal es resbaladizo. Si lo siente arenoso o arenoso, debe reemplazar el aceite y limpiar el tanque de combustible inmediatamente.